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最保值的十款车?什么品牌车最保值的

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最保值的十款车?什么品牌车最保值的

悦翔是长安汽车旗下的一款入门级小型轿车,凭借稳定的价格和良好的品质使其成为保值率最高的自主品牌轿车,其三年保值率达到61.04%,似乎有些出人意料。乘联会数据显示,今年前七个月长安悦翔累计销量21185辆,随着消费的升级买小型车的人越来越少,这款销量相对稳定的车型已经成为自主小型车的销量冠军。长安悦翔优惠稳定,终端优惠在5千元左右,新车售价4.69万起。

启辰D60排名第二位,其三年保值率达到60.02%。启辰D60采用东风日产三大件,日产品质使其在二手市场还是非常抢手的,加上终端价格稳定,保值率也非常不错。不过由于品牌的原因,启辰D60的整体销量并不高,今年1-7月累计销量只有15358辆,月均销量2千多辆。启辰D60优惠稳定,PLUS版车型优惠5千元左右,老款车型优惠幅度8千元左右,新车售价6.18万起。

吉利缤瑞的三年保值率为59.75%,仅略低于启辰D60排名第三位。作为一款偏向于运动型的紧凑型轿车,吉利缤瑞价格比帝豪要高,主要面向年轻消费群体。相比于去年,今年缤瑞的销量有所下滑,前七个月累计销量仅37425辆。目前吉利缤瑞优惠稳定,优惠幅度在8千元左右,新车售价7.18万起,提供一款手动挡和三款自动挡车型。

领克03是销量最好的自主高端品牌紧凑型轿车,是保值率前十车型中最贵的车型,今年1-7月累计销量达到40213辆。新车价格比较稳定,仅提供数千元优惠,使得领克03也保持着不错的保值率,三年保值率达到58.27%。今年7月11日,2021款领克03上市,新车外观和内饰保持不变,主要对动力进行调整,并对版型进行了精简。

宝骏310是在售最便宜的小型车,其三年保值率达到57.21%,排名第五位。宝骏310于2016年9月推出市场,新车的起售价仅3.68万,凭借低廉的价格上市后销量非常火爆,2017年销量高达22万辆,不过随后销量逐步下滑,2018年销量为15.2万辆,

国内众多摩托车中保值的状况,肯定要提神车GW250系,不管是从保有量还是需求量上来看,经过这么多年的考验,GW250依然可以提供较高的保值率。自从GW250上市以来,并没有进行什么大改款,就算推出了S以及F版本,也是以新车型面世,随着这么多年其它品牌新车型的上市,却一直无法连根撼动GW250系列在众多车友们心中的形象。

豪爵铃木GW250二手均价:16000~19000

不知道谁还记得几年前的摩博会上,豪爵铃木第一次展出DL250以后,很多人都吐槽,说DL250这大圆灯太丑了不好看,结果一上市,那销量是真让人惊讶!DL250可以算是GW250的升级款,GW车主们千呼万唤的ABS也终于是配备上了,如果现在去选择两辆车,我相信DL250会变成更多人的首选。

豪爵铃木DL250二手车均价:27000~

前三名全被豪爵铃木占领了,这也说明了铃木三剑客的威力,或许前段时间川崎的小忍者Ninja250还能一战,但随着Ninja400(Ninja的保值率堪称一绝,二手价格比一手还贵,但因为ninja400货物稀少就暂时不提了)上市,竞争力逐渐下降,而且GSX-250R的售价更亲民一些,让保有量和需求更有保障。当你真正摸到GSX你就会发现它其实是一辆,让人骑得住的车,不管是平时上下班还是偶尔出去玩,它都能满足你的小需求,同时投入又不需要太高,是辆非常均衡的小车。

豪爵铃木GSX-250R二手车均价:25000~27000

说了那么多国产车,再来说说进口车,川崎的Z900座位国内性价比最高的四缸车之一,自从上市后就成了不少四缸控车友的梦想座驾。虽说Z900是国内最具性价比的四缸车之一,但售价突破十万大关,让预算不足的车友望而却步,不少车友等着二手车降价来实现自己的梦想,可惜Z900却足够保值,并没有什么太大的降价。

川崎Z900二手车均价:90000~105000

45多到50岁,家庭和事业都是你的,不需要速度和限制,汽车最适合高端大气型,如帕萨特、雷克萨斯ES、奥迪A6、奔驰E、林肯大陆等,不过最适合的还是SUV和MPV,比如奥德赛、艾力逊、GL8、途昂、汉兰达等大7座。

1.凯迪拉克。虽然说凯迪拉克是一个豪华品牌,但是它的降价力度确实是众多豪华品牌当中最为抢眼的一个,像是凯迪拉克的部分车型甚至还出现了半价销售的情况,既然新车都在不断的降价,二手车就别想卖出什么太高的价格了。贬值“最快”的5个汽车品牌,车主:入手就是入坑,卖车就是解脱!而且凯迪拉克的小问题相对来说也比较多,像是在汽车圈里甚至还流传着“没有毛病的凯迪拉克不是真正的凯迪拉克”的话语,这都导致了它的不保值。

2.菲亚特。菲亚特来自于跑车之都意大利,而它也有着许许多多意大利车型的通病,尤其是菲亚特的变速箱更是备受大家嫌弃,再加上自己的品牌相对来说比较小众,很多车型都已经停产,这都使得自己根本不保值。“最不保值”的5个汽车品牌,尤其是第5个,坑了不少国人!另外现在的菲亚特也逐渐的被边缘化了,如果我们打开广汽菲克的官网也会发现,真正可以查询到的车型也只剩下了JEEP,菲亚特早就已经被踢出了局。

3.标致。虽然说标致等一种法系车在欧洲市场上面卖的是大红大紫,但是来到我国市场之后却像蔫了的韭菜一样根本扶不起来,它出现保值率不高的主要原因还是因为自己跟德系车的通病有着许许多多的相似之处,再加上自己的奇葩设计更是让很多国人无法接受,相比购买一台标致还不如直接购买同属于欧洲车系的大众呢。另外大大小小的质量问题也一直困扰着标志本身,尤其是408这台车更是常年高居投诉排行榜的首位。

4.起亚。虽然说韩系车一直以来都有着极其优秀潮流的设计,但是一台车的保值率高不高跟设计确实没有什么太大的因素。起亚跟现代师出同门,但是它推出新车的速度确实是太慢太慢了,而在最近推出的起亚K3跟现代同平台推出的车型相比也是缺乏性价比的,这也就使得起亚的保值率完全不及现代,而且起亚为了维持销量也对自己的老车型进行了大幅度的降价,这更一步的导致了车子不保值。

5.路虎。最后这个品牌就是路虎了,路虎在汽车圈里是出了名的“伪豪车”,它在海外市场也一直不温不火,而在来到国内之后却凭借着自己硕大的体形取得了很多人的热爱,然而路虎的质量问题确实比较突出,它也登陆过315晚会,这更是使得路虎产生了严重的库存问题,新车的价格也在不断的下降,老车型也是受到了很大的影响。这5个汽车品牌在保值率方面都是非常之低的,大家在买车的时候如果没有一台车开上10年的信心还是不要选择它们了。不知道大家对于这5个品牌又是怎样看待的呢?欢迎在评论区中互动交流。

2021年日系车三年保值率达到了58.3%,排名保值率第一,排在第二位的德系车则为52.8%,之后依次是保值率48.9%的韩系车以及保值率45.5%的自主品牌车型。

?从具体的厂商来看,三年保值率排名前三分别为东风本田、广汽本田、广汽丰田,全部为日系厂商,而前10名厂商中,日系车就占据了6个名额。自主品牌方面,保值率最高的是上汽通用五菱,三年保值率达到了49%,国产三巨头长安、长城、吉利三年保值率都在48%以下。

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